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这张图的拍摄时间是7月18日上午（拍摄角度居中是因避让从曹安出来的车子，不再讨论），等待信号灯的时候。
1 G, M8 ]( B$ X" h: z拍摄角度：姜堰大道由西向东8 m: b7 ` Z, l0 L5 a* o
没有无人机拍摄，只能人工估算。
% }/ d; K1 s; l在拍摄车辆前侧，直行车道两股，约有12*2=24辆车。6 T' h4 M1 @0 e/ q0 ~/ C0 R! A
在拍摄车辆后侧，车辆约排队到了曹安路口（西侧）。
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此路口向东（G328）方向有直行车道两条，向北（S229）方向有左拐车道一条。. D7 f) F0 ~2 M* Q0 w- p# J* m
实际计时，左拐绿灯通行时间是25秒（+黄灯5秒）、直行通行时间是20秒（+黄灯5秒）7 t7 b8 W7 `# |4 u' J
因此处路口左拐灯先亮、直行后亮，通过目测发现左拐绿灯实际通行车辆数量为2辆。0 X) F. @' s7 \: m" Q* y
一轮信号灯的等待时间约在120秒左右，故此路口从西向东直行的车辆大量积压# @. y: t* s/ q" K
拍摄车辆从此监控下方至通过路口共等待了3个红灯
+ Q5 M1 t% W* T z9 z! n3 j（曹安市场南门--信号灯路口，此段距离通过Google Map测量约为140米）; r; V; U' G& V/ v
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我想表述的是：左拐25秒+5秒车辆寥寥无几，直行大量车辆被积压，却只有20秒+5秒，合理吗？3 W6 M! d, y! k, v$ t6 w
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PS：每天上下班高峰期的时候，东西方向出城回城车辆也在这个路口被大量积压，使得通行效率十分低下。
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来自安卓客户端
发表于 2019-7-19 12:48:35
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