东转盘的红绿灯设置间隔时长合理吗？？？

采臣

9 s2 l. {/ a+ H0 I" f- m
这张图的拍摄时间是7月18日上午（拍摄角度居中是因避让从曹安出来的车子，不再讨论），等待信号灯的时候。
拍摄角度：姜堰大道由西向东
没有无人机拍摄，只能人工估算。
在拍摄车辆前侧，直行车道两股，约有12*2=24辆车。
: E, W7 [9 o* _% y2 n. n在拍摄车辆后侧，车辆约排队到了曹安路口（西侧）。

: \6 i& G  N, b. X# x此路口向东（G328）方向有直行车道两条，向北（S229）方向有左拐车道一条。
实际计时，左拐绿灯通行时间是25秒（+黄灯5秒）、直行通行时间是20秒（+黄灯5秒）
( i/ i! W+ w4 E因此处路口左拐灯先亮、直行后亮，通过目测发现左拐绿灯实际通行车辆数量为2辆。
) l5 X( H5 u) B% ^一轮信号灯的等待时间约在120秒左右，故此路口从西向东直行的车辆大量积压
# M8 |: i; J& n" x拍摄车辆从此监控下方至通过路口共等待了3个红灯
2 W8 R( j3 A+ J3 S（曹安市场南门--信号灯路口，此段距离通过Google Map测量约为140米）

3 s2 F& I9 l' b/ Y# U! N: q我想表述的是：左拐25秒+5秒车辆寥寥无几，直行大量车辆被积压，却只有20秒+5秒，合理吗？

# m# x& O$ C" }$ ?PS：每天上下班高峰期的时候，东西方向出城回城车辆也在这个路口被大量积压，使得通行效率十分低下。

WesleyZ

是该调整，这是城东最忙的路口了
5 \8 S& m- J  @8 c1 ^7 d7 v

亚细亚农民

那边路口太多

扬帆起航

绿灯设计时间偏短，且姜堰信号灯都取消了倒计时，绿灯亮起，头车磨磨蹭蹭25秒最起码浪费5秒

肥水要流外人田

怀恋大转盘

WesleyZ

扬帆起航 发表于 2019-7-19 14:35
! p4 F: y! \' H7 e绿灯设计时间偏短，且姜堰信号灯都取消了倒计时，绿灯亮起，头车磨磨蹭蹭25秒最起码浪费5秒

& P# ^! g$ E) N2 J& _0 L建议恢复倒计时读秒
2 Q$ g$ g5 d: k/ d

屹承

由东向南左拐车辆多啊.
4 G& W) f6 y6 @3 J: n恢复倒计时很有必要.

采臣

屹承 发表于 2019-7-19 15:24
由东向南左拐车辆多啊.
- }) K4 `% U6 G5 J# g" x恢复倒计时很有必要.

随你哪个时间段，由东向南的车辆绝对不会超过直行的车辆数量

WesleyZ

采臣 发表于 2019-7-19 15:31
4 `7 a- h0 S2 H  b" d+ y% P( Z随你哪个时间段，由东向南的车辆绝对不会超过直行的车辆数量

: ^' R7 m! ?( E& ]% X. g' x- \是的，东西方向的车子多多了
  K( s5 ~2 O: I7 P+ c

king.

交通部门忙，没功夫到城东调整

只为缘生

倒计时就姜堰泰州最奇葩，外面有几个城市不是，红灯先闪下10-15秒开始倒计时的，姜堰泰州的交警部门到哪里学的先进管理经验。