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[话题讨论] 南部地区的发展,可以超前谋划了!

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发表于 2019-8-2 12:38:07 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式 来自 江苏泰州
最新的北沿江高铁走向拉直了,黄桥设站在横垛与黄桥中间,距离我区东部干线南首直线距离约7公里,也就是说以后蒋垛人的出行可以就近到黄桥。5 r9 z& \! B: O/ i! E: P8 G
北沿江现在的走向也表明姜堰政府把南部干线与东部干线包装成328改线是有远见的,南部地区的发展,可以超前谋划了。我们主要从经济角度和百姓出行角度看待:# G3 e5 Q6 h, q* H) E9 i. Y
1、和泰兴协商推动姜堰东部干线南延至黄桥,中途可接黄桥高铁站。
& M- ^" Z2 b" A; s5 o9 b7 q2、整合蒋垛与顾高工业园区,规划姜堰南部工业园区,可以在南部干线与229省道交汇处为核心打造。
% I5 A( S5 d! q, Z" _/ i一点思考,我们必须要看到没有南部地区的崛起,姜堰的整体实力就不会提升,而结合328改线、北沿江线位靠近姜堰区等变化,我们要有所超前谋划。# }3 J( i' J4 K4 d# p
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推荐
发表于 2019-8-2 13:11:41 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏
来条姜堰联络线,自姜堰站引出经白米南下接入黄桥站好,还是接入泰州南站好?
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96#
发表于 2019-8-6 19:57:37 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏
bluchi 发表于 2019-8-6 16:245 }1 ~$ z$ X. A+ b, ]: [$ w/ u5 H
想法很好,只是有一点,建工业园区,招商招工都是难题,毕竟远离城区。从这一点来看,同是边缘乡镇,张甸比 ...

; q$ [6 a& H% ]: |5 V张甸不算是边缘乡镇,严格意义上说是介于泰州跟姜堰城区间的乡镇。从葛庄到泰州跟姜堰城区走海姜快速路也就五六分钟的事。
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95#
发表于 2019-8-6 16:24:55 | 只看该作者 来自 江苏
想法很好,只是有一点,建工业园区,招商招工都是难题,毕竟远离城区。从这一点来看,同是边缘乡镇,张甸比顾高、蒋垛有明显的优势。
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94#
发表于 2019-8-6 16:17:28 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏泰州
风锦hujin 发表于 2019-8-4 19:24
9 G' a9 t# F! y3 r( H7 C顾蒋高铁新城
6 V9 ?% f- b; u$ `, R
两镇以后可以合并成顾蒋镇
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93#
发表于 2019-8-6 15:57:12 | 只看该作者 来自 江苏泰州
香烟5元 发表于 2019-8-6 14:18   {1 b  I4 x$ }9 B% B
配合黄桥炒房?黄桥需要你去炒房,下河人魔怔了
$ E! F7 |/ F9 _8 `1 c8 b
沙巴小来了快撤( Z! o& w3 m& K; y* a* b+ U
来自苹果客户端来自苹果客户端
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92#
发表于 2019-8-6 14:18:02 | 只看该作者 来自 上海杨浦区
食梦者 发表于 2019-8-5 08:317 z  C( ^8 k- g2 v
不是,一切是为了配合上面炒房

, s7 C$ p' ~" _! T" K配合黄桥炒房?黄桥需要你去炒房,下河人魔怔了
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91#
发表于 2019-8-6 09:57:40 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
食梦者 发表于 2019-8-5 08:314 d1 `0 K6 S* w
不是,一切是为了配合上面炒房

  s5 u8 x  _1 N, y心态要好!
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90#
发表于 2019-8-4 19:54:13 | 只看该作者 来自 江苏泰州
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89#
发表于 2019-8-4 19:24:35 | 只看该作者 来自 中国
顾蒋高铁新城8 c7 i: p* |/ K' y
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88#
发表于 2019-8-3 21:09:36 | 只看该作者 来自 江苏泰州
支持
7 @# y, X  x1 ]- F7 n8 E; I3 n
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87#
发表于 2019-8-3 21:05:47 | 只看该作者 来自 中国
也就是个交通工具而已,真正值得期待的,是姜堰站明年多争取些南下北上停靠的动车。
* [1 u( i% t% D/ g9 y# |: {% D
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86#
发表于 2019-8-3 20:20:02 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
下大雨了,笑死个宁
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85#
发表于 2019-8-3 18:25:12 | 只看该作者 来自 中国
有些人真他妈搞笑,跟你意见不一样,就新闻联播就看环球啦,我自己不能独立思考?我电视十几年没看过,还新闻联播,新闻联播给你讲这些?脑子秀逗了吧
+ w2 q- K5 q% z" I3 u# b4 |& E0 C
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84#
发表于 2019-8-3 18:10:18 | 只看该作者 来自 中国
阿水小筑 发表于 2019-8-3 14:23
1 o* y8 Q# W8 ]) t  V长篇大论

. p. f- i5 F% M  D& w不要听他鬼扯,中西部的崛起是国家战略,是不想所有人都聚集东部沿海,而中西部像东北形成无人区,那是不健康发展,中西部所谓的大城市不是自然发展的结果而是国家这只无形的手调控的结果,国家有个东西叫做转移支付,一市独大的省都是利用国家每年几千亿的财政转移来维持而对周边虹吸,他是国家这只手干预的结果,都是吞金兽,国家只要取消转移支付立马所谓优势的会不见+ P% v9 M( N' `8 t! L5 R) `2 h
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-2-24 22:29
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    83#
    发表于 2019-8-3 17:50:17 | 只看该作者 来自 中国
    他山 发表于 2019-8-2 13:30 " }/ B! G  [1 k$ d1 Y0 y5 n/ d
    不要不切实际的指望。镇江交通什么都不缺!但是你们知道前些日子微信中疯传的又被屏蔽的关于镇江的财经话题 ...
      n4 w) r$ U- i
    有高铁了,我去上海赚钱就方便多了,嘎嘎
    9 ?& w; |9 a1 ]$ R9 V. I
    来自苹果客户端来自苹果客户端
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    82#
    发表于 2019-8-3 16:39:32 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏南京
    姜堰人在异乡 发表于 2019-8-3 15:58
    0 k" K, p: c- l2 G规划很重要,工业园区,道路都很重要,人家想工业转移,你没好的基础一切一厢情愿

    9 D/ Y! O& ?) V# `, b7 V现在已经不是单纯靠道路就能招商的时代了,安徽很多城市道路比泰州好多了,不还是那个样子,区位非常重要
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