交通局：夜间公交可以贵一些，而且可以达到人数再发车。

一名群众

我在外地，遇到一种运输方式。

# g' ?0 ]) G8 K& h0 }发车没有固定时间，等车上坐满了人，然后再发车。
2 |0 b+ L4 g& w# g+ o
( r# a) ]0 r) A我们夜间公交其实也可以参考这种做法。

0 C! g1 }9 b2 A( x网友们要求开通夜间公交主要是809和819两个线路。到张甸和蒋垛。
7 u. `' |, @+ A* }! k5 }+ Q
我有一个想法。
3 n" q+ q4 T% r( A: Z2 e" L4 k+ B; a
/ M3 p! u3 `: u9 o' f# R3 Z5 J2 o我们的夜班车这么搞，从姜堰火车站发车，汽车站配载，沿途上下客。先开到顾高去，然后再开向仲院，蒋垛。

3 x% R7 f7 F2 b6 u4 f) D到张甸的，我们也从火车站发车，汽车站配载，先到梁徐，然后再到张甸。如果有乘客需要从张甸接着去大泗甚至高港，加钱，继续开。
2 I' g% Q" m& h+ u
: W6 W- ]. v. `2 k; }$ W% Q作为群众，我不知道，公交发一次车要多少成本。我设想比如在火车站，上车10人，每人10元，再发车，中途载客也是10元每人。
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我们不能随意要求开通夜班公交，如果没人坐，空跑，是没有良好的社会效益的。

甚至我觉得夜班公交，要亏盈平衡，不能亏损搞，甚至要挣取盈利。

信息化建设，可以探索搞公交车拼车服务。拼车人数达到一定的量，我们发车。

姜堰EDU

早点从张甸和蒋垛搬到街上居住搬到姜堰市区居住不是更好！乡镇20年后基本上都没啥人了！

潜行客

可以试试预约制，网约制。提前选择好出行时间、地点。

潜行客

姜堰EDU 发表于 2024-8-21 15:34
早点从张甸和蒋垛搬到街上居住搬到姜堰市区居住不是更好！乡镇20年后基本上都没啥人了！

广大的农村还是需要人的。

姜堰EDU

潜行客 发表于 2024-8-21 15:38
/ s: Q' {# C) |广大的农村还是需要人的。

2 R$ b+ `6 Y  @, u" V3 x+ m* f没人了，自己去看看乡下亲戚怎么说，一个村里面50以下的户把户，基本上60岁以上占主流，你算算20年以后这些人多大！

WesleyZ

夜班公交应该定点发车，比如1小时/半小时一班车，从火车站发出的公交应该根据火车到站时刻表确定，如果一直达不到人数，就不发车了？
+ [, E6 t* n* j' D9 o7 y+ D# J0 d* Y  v0 i

一名群众

潜行客 发表于 2024-8-21 15:37
可以试试预约制，网约制。提前选择好出行时间、地点。

" T* ^6 V* G7 {8 g/ s" q! a  Z8 I是的，我最后一句提了。

一名群众

姜堰EDU 发表于 2024-8-21 15:34
* ~3 O7 r, Y( a7 T早点从张甸和蒋垛搬到街上居住搬到姜堰市区居住不是更好！乡镇20年后基本上都没啥人了！

! C6 h; X0 Q6 V到时候再停运

姜堰EDU

一名群众 发表于 2024-8-21 17:06
3 F0 f* [" o& e到时候再停运

3 E3 S+ P* L% F( ]6 J7 }这种投资不可取，政府现在财政就是保民生保工资保运转

一名群众

姜堰EDU 发表于 2024-8-21 17:13
这种投资不可取，政府现在财政就是保民生保工资保运转

: E8 A8 G# g2 n% c1 H无所谓，反正也造福不到我。
: s7 m# W; L( c0 L# E
我住白米。

闲逛水水水

我们三十年前私人承包的乡镇班车不就是这种模式吗，其实挺好的
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宿鸟投林

说句悲观的话，二十年后农村一半以上房屋养蛇，姜堰这种小城三十年后一半左右的房子养麻雀。人在哪里呢？！
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远航小新

发车没有固定时间，等车上坐满了人，然后再发车。
这很明显不可取，我都没听过有公交车是这个样子的，这不搞笑嘛？

浑水鱼

远航小新 发表于 2024-8-21 23:09
发车没有固定时间，等车上坐满了人，然后再发车。
1 u. L6 g/ e: L8 l% J$ X+ @3 r( M这很明显不可取，我都没听过有公交车是这个样子的，这不 ...

一般只适用于火车站、机场等到市内的公交，一阵一阵的人流量比较大的那种，不间断发车，人满就走

笑眯眯

如果真的这样，太容易引起乘客与驾驶员的矛盾。
估计也容易引起驾驶员的心理阴影，影响驾驶，出现不必要的安全隐患