大巴出行姜堰至上海82元，泰州至上海65元？？？（交通局已答复）

扬帆起航 · 发表于 2020-12-28 09:48:53

什么情况？

我命由我不由天 · 发表于 2020-12-28 09:50:19

我记得以前泰州南站到上海是92元

WesleyZ · 发表于 2020-12-28 09:52:38

周边地区的汽车票价全面大跳水，只有姜堰的票价还价格坚挺，到底还是停靠列车太少啊

姜堰EDU · 发表于 2020-12-28 09:55:52

WesleyZ 发表于 2020-12-28 09:52
! b) J4 W: [0 |" p; v2 J4 ^周边地区的汽车票价全面大跳水，只有姜堰的票价还价格坚挺，到底还是停靠列车太少啊

盐城市区大丰区到上海都只有80元了

star皆空 · 发表于 2020-12-28 09:59:17

这就是高铁，动车出行不发达带来的

WesleyZ · 发表于 2020-12-28 10:02:26

姜堰EDU 发表于 2020-12-28 09:55
( w g6 ^ M0 n. o4 l3 w7 ?盐城市区大丰区到上海都只有80元了

是的，高铁参与客运竞争，汽车票价降低，还是老百姓得实惠，没办法姜堰是苏中铁路洼地，仍靠汽运为主

姜堰EDU · 发表于 2020-12-28 10:08:49

WesleyZ 发表于 2020-12-28 10:026 z) \) Q, M5 Z8 v. Y% \* Z& {) Z
是的，高铁参与客运竞争，汽车票价降低，还是老百姓得实惠，没办法姜堰是苏中铁路洼地，仍靠汽运为主

我说句实话，我是外乡人当然就是盐城那边说的也是泰如方言，这个姜堰现在最大的优势就是教育，除了教育之外，工业农业我觉得比不上东台市和大丰区，但是就是这个教育至关重要，因为许多现在富豪也好高官也好就是占的教育的光，只有教育才能改变命运对于五线小城的孩子们来说，但是姜堰教育未来怎么走怎么维持（目前来说还是靠应试教育那一套），非常重要，特别是优秀师资的吸引挽留这是一个致命课题，要防止苏南昆山江阴苏州等地的金钱炮弹！

我命由我不由天 · 发表于 2020-12-28 10:09:12

泰州到上海动车很多，很多人选择了动车组，大巴客流逐渐下降，姜堰区到上海应该55元。

nissan · 发表于 2020-12-28 10:31:35

902到泰州上车

jstz · 发表于 2020-12-28 10:32:54

我命由我不由天发表于 2020-12-28 10:09
: n7 e' x# g) N" N+ V% `' j泰州到上海动车很多，很多人选择了动车组，大巴客流逐渐下降，姜堰区到上海应该55元。

私营大巴就是48-58元

宿鸟投林 · 发表于 2020-12-28 10:42:29

应该差不多58一60元这个样子吧！

心怀姜堰 · 发表于 2020-12-28 10:50:31

本帖最后由心怀姜堰于 2020-12-28 10:52 编辑

姜堰到上海有很多私人大巴啊。记得小时候就经常坐，印象中有蔡官班、大雨班、大冯班、张沐班等等，前几年又有了大伦班。比汽车站便宜多了

lxkl · 发表于 2020-12-28 10:52:56

进了站价格恨不得就要翻倍，寄生虫多

zjdg · 发表于 2020-12-28 10:54:24

不坐就行了，自然就倒闭

姜溱 · 发表于 2020-12-28 11:15:43

请汽车站答复你

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[交通关注] 大巴出行姜堰至上海82元，泰州至上海65元？？？（交通局已答复）

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