831可以延伸至泰兴古溪镇钱荡村

一名群众

目前，泰兴古溪镇钱荡村有泰兴205路（钱荡——泰兴），232路（钱荡——黄桥）始发；210路（古溪——泰兴），239路（古溪——黄桥）途径。
" S2 w$ z9 V( k) l9 C+ g如果将姜堰831路延伸至泰兴古溪镇钱荡村。在钱荡村换乘公交可以到达黄桥镇，泰兴市区，元竹镇，古溪镇，横垛集镇。

831路延伸至泰兴古溪镇钱荡村大概只是5公里左右的路程。
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y1265233765

822连原来的终点站都去不了了，831延伸估计不现实
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一名群众

y1265233765 发表于 2021-5-20 18:02
4 \  q2 B5 t4 }" x822连原来的终点站都去不了了，831延伸估计不现实

看来的确机会不大。可能要等黄桥高铁站建成通车。
4 V# ^5 j/ r: {" s- G$ `) a
# e* d/ T0 S1 r831才有可能到黄桥火车站

交通局发言人

没有延伸计划。

1058414380

        姜堰交通发言人，网友们的想法是对的，姜堰公交部分线路应当优化调整路线向其他县市乡镇延伸，要积极向这些县市交通局沟通协调并申请等批复，真正做到“便民、惠民”，而不是直接一句没有延伸计划就不了了之！！！
+ f! e: }% V9 ~) `. g. x        姜堰区顾高镇离泰兴市元竹镇近，蒋垛镇盐大村离泰兴市古溪客运站近，那么821路完全可以优化一下线路延伸至元竹镇政府，至于831路要整体调整线路且从盐大村延伸古溪客运站，现有线路班次少，819路、820路都到姜堰汽车站，831路没必要凑热闹！
        主要还是毗邻姜堰区的几大乡镇跨区域，泰州市应当要扩大姜堰区管辖范围，姜堰区要有自己的权限！海陵区苏陈镇、兴化市戴南镇、泰兴市元竹镇、东台市溱东镇、海安市曲塘镇这5大乡镇都毗邻姜堰区，应当划给姜堰区管辖，这样姜堰公交延伸就没有大问题了，姜堰—戴南公交公司化经营也就没有阻碍了。

姜堰821路  姜堰火车站——元竹镇政府
1 v# y2 ^" A6 G" S姜堰火车站，单塘小区，天民南路，阳光水郡，北苑加油站，姜堰文体中心，实小淮海校区，锦都花园北门，姜堰皮研所东，北苑新村，汇丰花园，天目山街道办，姜堰中医院东，泰州市第二人民医院，姜堰人民公园，苏中药业，励才学校，南苑学校，姜堰移动公司，姜堰电视台，姜堰汽车站，太宇医院，唐园村，孔元，太宇民营开发区，华源防爆电机，姜堰机动车训考场，星云动力，林野桥东，林野加油站，王石医院，王石桥，王石邮局，前林桥，三林村，张池桥，钱野，钱野南，张驰桥，复兴桥，芦庄村北，芦庄村，芦庄村南，丰产路，塘桥，塘桥村部，顾高桥北，克强学校，顾高镇政府，顾高工业园区，俞庄村村委会，顾高医院，鑫润庄园，顾高社区，维娜公司，东方泵厂，太平桥北，沿泰村，丁太村，元竹工业园区，元竹机电产业园，元竹派出所镇北警务室，元竹加油站，元竹医院，元竹客运站，元竹镇政府

8 R& W1 b: x( b姜堰831路  姜堰火车站——古溪客运站
* C3 p  b+ R. |2 E* ]姜堰火车站，姜堰城北货运停车场，天目西路.南京路，姜堰美校，和睦佳园，翡翠城西门，府西人家，姜堰区政府南，帝景南湾，海泰·尚城国际，嘉和公寓，锦宸百货，万家福广场，北园市场，姜堰中医院北，振兴花园，姜堰法院，香溪美地，曲江派出所，曹安市场，公路治超站，城东村，城东钢材市场，朱家村，钢铁厂，姜洪路口，杭家铺，正太波纹管厂，马沟，曹堡小学，孔庄大桥南，孔庄六组，孔庄三组，幸福河中桥，民主河中桥，西游二组，西游一组，周山河桥北，周山河桥南，柏庄河中桥，大伦北河中桥（西平村），大伦南河中桥（麻墩村），大伦镇村民集中居住区，大伦医院，大伦小学，伦中路文化路口，大伦村，大伦村人口文化园，大伦车站，大伦镇政府南，团结中桥，顾野十组，新生产河中桥，朱宣中桥，大桥二组，胜利河中桥，跃进河中桥，许桥村部，康陈河中桥，观音寺西，小新桥，蒋垛中学（娄蒋公路），花灯河中桥，盐大村部，盐泥河中桥，成庄十二组，成庄村，北谢村，钱荡，尹垛，古溪客运站

9 a+ r6 V" \; A+ m" t! D        821路延伸后，正好与泰兴222路（姜堰—泰兴）无缝对接，该线路姜堰汽车站出发后，下一站就是元竹客运站了，那样的话，泰兴222路不如直接从元竹客运站始发，线路直接调整为元竹客运站—泰兴车站，减少里程、降低票价、加密班次才是王道。要回姜堰的再花2元乘821路到达姜堰城区。831路也一样，延伸到古溪客运站后，乘客直接转泰兴210路（古溪客运站—泰兴车站）、221路（古溪客运站—泰兴车站）或230路（古溪客运站—黄桥客运站），极大方便市民出行！

moregao

1058414380 发表于 2021-5-22 01:39
姜堰交通发言人，网友们的想法是对的，姜堰公交部分线路应当优化调整路线向其他县市乡镇延伸，要积 ...

支持你

NJjy8986

想法很好，但是跨区公交不是姜堰区能决定的，以前坐车去常州，姜堰大运的，在元竹街上带个拦车旅客，还没开呢，当地有人拦车不让走，只好让他下车才放我们走了
2 t/ m' F7 f. f* R

xxxxxxx

1058414380 发表于 2021-5-22 01:39
/ p' l8 |8 W- Z6 I) _: U5 C0 _. X姜堰交通发言人，网友们的想法是对的，姜堰公交部分线路应当优化调整路线向其他县市乡镇延伸，要积 ...

8 F! _8 G1 i( n, N3 a( L        没有你说的那么容易，毕竟跨地级市。估计公交线路延伸到相邻市有点难，想象是美好的。比如817延伸到兴化戴南，821延伸到元竹。
       831已经开到和泰兴交界处，美中不足就是班次太少，早晚高峰期可以改为15分钟一班。路线设计不合理，不经过市中心步行街，人民医院，中医院等热点区域。除了早晚有十几个人坐，其余时间段比较空闲。
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1058414380

xxxxxxx 发表于 2021-10-10 22:42
没有你说的那么容易，毕竟跨地级市。估计公交线路延伸到相邻市有点难，想象是美好的。比如817延 ...

806路在票价问题上暂时还没有延伸至曲塘，831路延伸泰兴古溪甚至一些培养出票价的阻力。