华港镇虽然在行政区划调整中给了海陵区，但810路姜堰公交不要选择停开或逃避。

姜堰罗塘 · 发表于 2019-6-9 09:45:41

这次行政区划调整，姜堰区将40多公里左右华港镇拱手相让交给了海陵主城区管辖，但直达华港公交810经营权还属于姜堰公交，不属于泰州公交，希望姜堰公交能够以大泗839路为动力，让810路这条线在姜堰公交继续生存下去，不能为了节约成本和区划调整就放弃810路，导致盲目而行，毕竟华港镇有很多老百姓将家里小孩送到姜堰来教育等，用姜堰公交最高精神来服务好华港人民！

放逐西伯利亞 · 发表于 2019-6-9 10:20:52

姜堰罗塘发表于 2019-6-9 10:04
' H6 _" f6 M. C) q s; T% D9 a' V姜堰公交如果交给泰州公交可以编号为910路或908路华港公交。

无所谓啊，现在区域融合，叫啥，谁运营都无所谓，只要方便老百姓出行就好。

放逐西伯利亞 · 发表于 2019-6-9 09:47:43

你多虑了，810肯定不会停开的，不过最好交给泰州公交运营，减少姜堰公交亏损，毕竟以后属于跨区公交线路了

姜堰罗塘 · 发表于 2019-6-9 10:03:02

放逐西伯利亞发表于 2019-6-9 09:47
: E( s0 a b8 ^3 M+ c* _你多虑了，810肯定不会停开的，不过最好交给泰州公交运营，减少姜堰公交亏损，毕竟以后属于跨区公交线路了; ...

是的，只要姜堰公交放手，就像当初901902K8交给国企泰州运营一样。

姜堰罗塘 · 发表于 2019-6-9 10:04:17

放逐西伯利亞发表于 2019-6-9 09:47
$ U. Y* H- F, y. ]; W" w你多虑了，810肯定不会停开的，不过最好交给泰州公交运营，减少姜堰公交亏损，毕竟以后属于跨区公交线路了; ...

姜堰公交如果交给泰州公交可以编号为910路或908路华港公交。

姜堰罗塘 · 发表于 2019-6-9 10:22:15

放逐西伯利亞发表于 2019-6-9 10:20
, x1 _$ a' q# I. r% v' G% ]+ P3 F: W8 t无所谓啊，现在区域融合，叫啥，谁运营都无所谓，只要方便老百姓出行就好。

嗯嗯@放逐西伯利亞

自由派 · 发表于 2019-6-9 10:34:28

以后就让大市来照顾华港人民，枕水的嘴炮凤城河精神上带领华港人民享受大市的温暖关怀，

自由派 · 发表于 2019-6-9 10:35:22

本帖最后由自由派于 2019-6-9 10:38 编辑

放逐西伯利亞发表于 2019-6-9 09:47
4 G8 o8 m' y, @+ t% y. F你多虑了，810肯定不会停开的，不过最好交给泰州公交运营，减少姜堰公交亏损，毕竟以后属于跨区公交线路了; ...直接yi

放逐西伯利亞 · 发表于 2019-6-9 10:40:06

自由派发表于 2019-6-9 10:342 k! y( C3 B. ~2 ^$ R
以后就让大市来照顾华港人民，枕水的嘴炮凤城河精神上带领华港人民享受大市的温暖关怀，

华港崛起指日可待！

笑眯眯 · 发表于 2019-6-9 11:02:49

放逐西伯利亞发表于 2019-6-9 10:20
6 u# `, X; {! w! I无所谓啊，现在区域融合，叫啥，谁运营都无所谓，只要方便老百姓出行就好。

就比如当初泰州开溱潼的公交车，我都记不得由于什么原因，把一条线路分成2条线路，即33路和34路。
34路基本上处于“运椅子”的状态。33路还不错

清新淡竹 · 发表于 2019-6-9 11:21:54

祝贺

arteoncpf · 发表于 2019-6-9 11:24:08

笑眯眯发表于 2019-6-9 11:02 g# O0 Q; A, N: f/ \6 b: c) X
就比如当初泰州开溱潼的公交车，我都记不得由于什么原因，把一条线路分成2条线路，即33路和34路。
3 L; {& O( }7 b' N2 |9 J2 d5 y34路 ...

感觉隔壁大城市泰州的公交自己还没搞门清呢

姜堰华华 · 发表于 2019-6-9 11:33:54

34路以后延伸到溱潼镇甸址村

天下为公 · 发表于 2019-6-9 12:07:00

华港老百姓身在姜堰心在海陵

远航小新 · 发表于 2019-6-9 12:10:10

你这边是我第一次听到说810要停开的

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[交通关注] 华港镇虽然在行政区划调整中给了海陵区，但810路姜堰公交不要选择停开或逃避。

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